Quanto costa 1 kg di idrogeno verde?

Costo livellato dell’idrogeno

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I costi associati a 40 tecnologie dell’idrogeno utilizzate in 35 applicazioni, tra cui per il calore e l’energia, potrebbero crollare drasticamente nel prossimo decennio, man mano che la produzione di idrogeno, la distribuzione e la produzione di attrezzature e componenti continuerà. Per alcune applicazioni, l’idrogeno potrebbe diventare competitivo con altre alternative a basse emissioni di carbonio e persino con le opzioni convenzionali. Questi sono i risultati chiave di una valutazione approfondita dei costi di applicazione dell’idrogeno forniti dall’industria che l’Hydrogen Council – un organismo consultivo internazionale a livello di CEO – ha analizzato in un rapporto pubblicato il 20 gennaio.

I risultati offrono uno sguardo importante agli sforzi crescenti per integrare l’idrogeno nel quadro energetico globale. Come parte degli obiettivi concertati di decarbonizzazione, 18 governi (le cui economie rappresentano il 70% del prodotto interno lordo globale) hanno sviluppato strategie dettagliate per l’impiego di soluzioni a idrogeno, a partire da gennaio. Anche l’industria sta prestando attenzione ai netti miglioramenti dei fattori di costo associati alla produzione di idrogeno “rinnovabile”, e al ruolo versatile che l’idrogeno potrebbe svolgere nei futuri sistemi energetici.

Costo di produzione dell’idrogeno verde

“L’idrogeno all’orizzonte. Ready, Almost set, Go?” raccoglie nuove intuizioni critiche sullo stato dell’idrogeno, le opportunità e le sfide a livello mondiale per comprendere meglio il reale potenziale dell’idrogeno pulito nella transizione energetica. Esplora la serie qui:

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Eppure i costi di produzione diminuiranno nel tempo, grazie al continuo calo dei costi di produzione delle energie rinnovabili, alle economie di scala, alle lezioni dei progetti in corso e ai progressi tecnologici. Di conseguenza, l’idrogeno verde diventerà più economico. La sfida è anticipare queste tendenze e agire in tempo.

Il nostro rapporto con il World Energy Council e l’EPRI analizza e confronta le proiezioni della domanda globale di H2 di 15 scenari da 7 rapporti diversi, e ordina ogni scenario in una delle tre categorie legate all’ambizione di ridurre l’aumento della temperatura globale:

Tutti i rapporti prevedono una crescita limitata ma costante della domanda di idrogeno fino al 2030, per diverse ragioni. In primo luogo, gli attuali progetti di idrogeno in costruzione e in funzione sono, nonostante le crescenti capacità, quasi esclusivamente in fase pre-commerciale e hanno limitate capacità di elettrolizzatori, tipicamente ben al di sotto dei 50MW. Gli impianti proposti hanno capacità di elettrolizzatori più grandi di 100MW o più, ma sono ancora piccoli rispetto agli attuali impianti di produzione di idrogeno grigio. In secondo luogo, la costruzione dell’infrastruttura per l’uso dell’idrogeno su larga scala, come le condutture o i terminali di esportazione/importazione, richiederà molti anni – ci vogliono da sette a dodici anni per pianificare e costruire una conduttura, per esempio. Idealmente, l’infrastruttura necessaria sarà costruita in parallelo alla crescente domanda di idrogeno a costi in calo per garantire che entro il 2030 l’idrogeno possa essere commercializzato e trasportato nelle quantità necessarie. Tutti gli scenari di media e alta ambizione vedono una maggiore domanda di idrogeno dal 2030 e un altro forte aumento dal 2035 in poi. Per raggiungere gli obiettivi climatici di Parigi, la pianificazione delle infrastrutture deve iniziare ora.

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Idrogeno blu e verde

Su richiesta del governo del Giappone durante la sua presidenza del G20, l’Agenzia Internazionale dell’Energia ha prodotto questo rapporto di riferimento per analizzare lo stato attuale del gioco dell’idrogeno e per offrire una guida al suo sviluppo futuro.

Il rapporto rileva che l’idrogeno pulito sta attualmente godendo di uno slancio politico e commerciale senza precedenti, con il numero di politiche e progetti in tutto il mondo in rapida espansione. Si conclude che ora è il momento di scalare le tecnologie e abbassare i costi per permettere all’idrogeno di diventare ampiamente utilizzato. Le raccomandazioni pragmatiche e fattibili per i governi e l’industria che vengono fornite permetteranno di trarre pieno vantaggio da questo slancio crescente.

L’idrogeno e l’energia hanno una lunga storia comune – alimentando i primi motori a combustione interna oltre 200 anni fa e diventando parte integrante della moderna industria della raffinazione. È leggero, immagazzinabile, denso di energia e non produce emissioni dirette di sostanze inquinanti o gas serra. Ma perché l’idrogeno possa dare un contributo significativo alle transizioni energetiche pulite, ha bisogno di essere adottato in settori in cui è quasi completamente assente, come i trasporti, gli edifici e la produzione di energia. Il futuro dell’idrogeno fornisce un’ampia e indipendente indagine sull’idrogeno che delinea la situazione attuale; i modi in cui l’idrogeno può aiutare a raggiungere un futuro energetico pulito, sicuro e conveniente; e come possiamo andare a realizzare il suo potenziale.

Costo dell’idrogeno per kwh

L’economia dell’idrogeno utilizza l’idrogeno per decarbonizzare i settori economici difficili da elettrificare,[1] essenzialmente, i settori “difficili da abbattere” come il cemento, l’acciaio, il trasporto a lungo raggio, ecc.[2] Al fine di eliminare gradualmente i combustibili fossili e limitare il cambiamento climatico, l’idrogeno può essere creato dall’acqua utilizzando fonti rinnovabili come il vento e il sole, e la sua combustione rilascia solo vapore acqueo nell’atmosfera.[3][4]

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L’idrogeno è un combustibile energetico, spesso usato come carburante per razzi, ma numerose sfide tecniche impediscono la creazione di un’economia dell’idrogeno su larga scala. Queste includono la difficoltà di sviluppare lo stoccaggio a lungo termine, le condutture e le attrezzature per i motori; una relativa mancanza di tecnologia di motori pronti all’uso che possano attualmente funzionare in sicurezza con l’idrogeno; preoccupazioni per la sicurezza riguardanti l’alta reattività dell’idrogeno combustibile con l’ossigeno nell’aria ambiente; la spesa per produrlo per elettrolisi; e la mancanza di un’efficiente tecnologia fotochimica di scissione dell’acqua. L’idrogeno può anche reagire in una cella a combustibile, che produce efficientemente elettricità in un processo che è l’inverso dell’elettrolisi dell’acqua. L’economia dell’idrogeno si sta comunque lentamente sviluppando come una piccola parte dell’economia a bassa emissione di carbonio.[5]

Quanto costa 1 kg di idrogeno verde?
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