Chi deve firmare il piano operativo di sicurezza?

Sicurezza della caldaia, funzionamento e procedure | Formazione TPC

Le Pratiche raccomandate sono progettate per essere utilizzate in un’ampia varietà di contesti aziendali di piccole e medie dimensioni. Le pratiche raccomandate presentano un approccio passo dopo passo per implementare un programma di sicurezza e salute, costruito intorno a sette elementi fondamentali che costituiscono un programma di successo.

L’obiettivo principale dei programmi di sicurezza e salute è quello di prevenire infortuni, malattie e decessi sul posto di lavoro, così come la sofferenza e le difficoltà finanziarie che questi eventi possono causare ai lavoratori, alle loro famiglie e ai datori di lavoro. Le pratiche raccomandate utilizzano un approccio proattivo alla gestione della sicurezza e della salute sul posto di lavoro. Gli approcci tradizionali sono spesso reattivi – vale a dire, i problemi vengono affrontati solo dopo che un lavoratore si infortuna o si ammala, viene pubblicato un nuovo standard o regolamento, o un’ispezione esterna trova un problema che deve essere risolto. Queste pratiche raccomandate riconoscono che trovare e risolvere i pericoli prima che causino lesioni o malattie è un approccio molto più efficace.

L’idea è di iniziare con un programma di base e obiettivi semplici e crescere da lì. Se ci si concentra sul raggiungimento degli obiettivi, sul monitoraggio delle prestazioni e sulla valutazione dei risultati, il luogo di lavoro può progredire lungo il percorso verso livelli più alti di sicurezza e salute.

Il nuovo processo di verifica del progetto per l’autorizzazione

Questi elenchi costituiscono le categorizzazioni di classe e tipo di aeromobile in conformità alle definizioni di categoria di aeromobile, classe di velivolo e tipo di aeromobile e ai paragrafi FCL.700 e GM1 FCL.700 dell’allegato I (parte FCL) del regolamento (UE) n. 1178/2011 della Commissione.

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Le liste indicano anche se sono disponibili i dati di idoneità operativa (OSD) per l’equipaggio di volo. Le schede tecniche dei certificati di tipo EASA (TCDS) e l’elenco dei certificati di tipo supplementari EASA contengono ulteriori riferimenti all’OSD. Le informazioni complete e aggiornate sull’OSD sono detenute dal titolare del certificato di tipo (TC) o del certificato di tipo supplementare (STC) pertinente.

Inoltre, gli elenchi forniscono riferimenti specifici all’aeromobile relativi alle qualifiche dell’equipaggio di volo e alle operazioni di volo, compresi i riferimenti a documenti (non OSD), come le relazioni (J)OEB o il materiale di orientamento per la valutazione operativa (OE GM).

Gli elenchi EASA delle abilitazioni per tipo e delle approvazioni di licenza indicano se esiste un documento OSD FC per un aeromobile pertinente. I documenti OSD FC sono documenti di certificazione che sono detenuti e conservati dal titolare del TC/STC e sono soggetti all’allegato I del regolamento n. 748/2012 della Commissione (parte 21). Di conseguenza, le modifiche all’OSD sono gestite in conformità alle procedure della parte 21 nello stesso modo in cui sono trattate, ad esempio, le modifiche al manuale di volo del velivolo (AFM). Ciò include il principio della delega dei privilegi alle DOA in base al quale le modifiche minori all’OSD FC sono approvate con i privilegi della DOA.

Procedure operative standard A320 /Airbus-ECAM

La legislazione canadese sulla salute e la sicurezza richiede che i datori di lavoro abbiano un programma di salute e sicurezza sul posto di lavoro. Una politica scritta di salute e sicurezza sul lavoro aiuta a promuovere un programma OHS efficace. Tale politica dovrebbe riflettere le esigenze specifiche del tuo posto di lavoro e dovrebbe essere regolarmente rivista e aggiornata. Questo documento ti aiuterà a scrivere e applicare una politica per il tuo posto di lavoro. Questa politica comunica un impegno per la salute e la sicurezza. Dovrebbe essere firmata da un senior manager o da un presidente per dimostrare ulteriormente l’impegno per la salute e la sicurezza.

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Ci sono molte differenze nella forma e nel contenuto delle politiche aziendali. Il loro stile, tuttavia, non è importante quanto la chiarezza con cui identificano le responsabilità funzionali sull’autorità. Per essere efficace, una politica deve:

Le migliori politiche sono specifiche per un posto di lavoro e riflettono la natura, la scala e i pericoli e i rischi OHS per quel posto di lavoro. Un datore di lavoro può delegare la preparazione di una politica a un membro del personale. La politica dovrebbe essere scritta in consultazione con il comitato o il rappresentante per la salute e la sicurezza, o con i lavoratori o i loro rappresentanti. Tuttavia, la dichiarazione scritta della politica di salute e sicurezza sul lavoro è un impegno verso i dipendenti e quindi il datore di lavoro è responsabile del contenuto. La politica di sicurezza dovrebbe essere datata e firmata dall’alto dirigente del luogo di lavoro.

Formazione su bracci dritti e snodati JLG

Sebbene questa guida non sia stata aggiornata per riflettere l’attuale legislazione in materia di salute e sicurezza sul lavoro (Health and Safety at Work Act 2015 e regolamenti), può ancora contenere informazioni e pratiche rilevanti per mantenere i lavoratori e gli altri in salute e sicurezza. Questa guida sarà progressivamente rivista e aggiornata, sostituita da altre guide o revocata.

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I progettisti, i produttori, i fornitori e i datori di lavoro hanno tutti la responsabilità di garantire che i macchinari siano sicuri da usare. La figura 1 mostra chi ha responsabilità in materia di salute e sicurezza per ogni fase o aspetto del ciclo di vita della macchina.

I progettisti devono fornire al produttore informazioni e istruzioni complete e di facile comprensione su come costruire la macchina in modo che soddisfi i criteri di progettazione. Il progettista deve anche dare informazioni sul modo giusto di installare, far funzionare, regolare, mantenere e riparare la macchina.

I fabbricanti e i fornitori di macchinari devono prendere tutte le misure praticabili per assicurarsi che siano progettati, fabbricati e testati in modo da non danneggiare nessuno durante:I fabbricanti e i fornitori sono responsabili di:

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