Quale rider guadagna di più?

Montepremi Pbr per evento 2021

Tra i migliori cavalieri di oggi in Europa, c’è molto di più che la semplice percentuale del premio in denaro di vittorie e piazzamenti, con le trattenute come primo fantino di un proprietario o di un allenatore che danno un contributo significativo, così come in alcuni casi il potenziale di guadagnare una fetta dell’azione se si vince una o due corse con uno stallone su una potenziale futura stella delle scuderie.

E non è irragionevole supporre che più premi vinti e piazzati si guadagnano per i propri datori di lavoro, più forte è il potere contrattuale quando si tratta di negoziare un ingaggio o sponsorizzazioni commerciali.

Il fantino 26 volte campione, Richards ha beneficiato di una carriera lunga e lucrativa, e nella biografia Knight of the Turf Michael Seth-Smith ha scritto: “Per gli standard dell’epoca Gordon ha guadagnato un reddito molto grande. Sosteneva invariabilmente che la cifra di 20.000 sterline all’anno costantemente menzionata dalla stampa era troppo alta, ma era certamente superiore alle 10.000 sterline, in un’epoca in cui 1.000 sterline erano considerate una somma molto adeguata.”

Ciclista più pagato

Chi è il ciclista più pagato al mondo? Non è più Peter Sagan che si è classificato 1° nel 2020 e che l’anno scorso guadagnava 6 milioni di euro. Quest’anno non è stata esattamente la migliore stagione per lui e non vediamo l’ora di vedere il suo nuovo impegno con Total Energies dove correrà insieme a suo fratello Juraj e ad altri membri della squadra BORA che ha portato con sé.

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La classifica dei ciclisti più pagati è guidata da un 23enne sloveno Tadej Pogacar del team UAE. Ho ha vinto il suo primo Tour de France nel 2020 e ha firmato un contratto con una ricca squadra UAE fino al 2026. Non è solo il ciclista meglio pagato, ma ha anche goduto del più alto aumento di stipendio, dato che nel 2019 guadagnava solo 41.000 euro. Questo è salito a 6 milioni di euro.

Il pilota di motocross più pagato

La gara è stata organizzata per la prima volta nel 1903 per aumentare le vendite del giornale L’Auto[2] ed è attualmente gestita dall’Amaury Sport Organisation.[3] La gara si è tenuta ogni anno fin dalla sua prima edizione nel 1903, tranne quando è stata interrotta per le due guerre mondiali.[4] Come il Tour ha guadagnato importanza e popolarità, la gara è stata allungata e la sua portata ha cominciato ad estendersi in tutto il mondo. La partecipazione si espanse da un campo principalmente francese come più corridori provenienti da tutto il mondo ha cominciato a partecipare alla gara ogni anno. Il Tour è un evento UCI World Tour, il che significa che le squadre che competono nella corsa sono per lo più UCI WorldTeams, con l’eccezione delle squadre che gli organizzatori invitano.[5][6] È diventato “il più grande evento sportivo annuale del mondo.”[7] Un Tour de France femminile è stato tenuto sotto diversi nomi tra il 1984 e il 2009. Dal 2014, il La Course by Le Tour de France si tiene per le donne in un formato di uno o due giorni durante la gara maschile.

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Di solito ci sono tra le 20 e le 22 squadre, con otto corridori in ciascuna. Tutte le tappe sono cronometrate fino all’arrivo; i tempi dei corridori sono composti con i loro tempi delle tappe precedenti.[1] Il corridore con il più basso tempo di arrivo cumulativo è il leader della corsa e indossa la maglia gialla. [1][12] Mentre la classifica generale raccoglie la maggior parte dell’attenzione, ci sono altri concorsi tenuti all’interno del Tour: la classifica a punti per i velocisti, la classifica delle montagne per gli scalatori, la classifica dei giovani corridori per i corridori sotto i 26 anni, e la classifica a squadre, basata sui primi tre classificati di ogni squadra in ogni tappa.[1] Ottenere una vittoria di tappa fornisce anche prestigio, spesso realizzato da uno specialista dello sprint di una squadra o un corridore che partecipa a una fuga.

Chi ha il maggior numero di campionati mondiali di bull riding

A differenza dei calciatori, dei giocatori di cricket o di rugby, i fantini sono quasi tutti lavoratori autonomi (anche se alcuni top rider hanno contratti per cavalcare per singoli allenatori o proprietari), il che significa che piuttosto che essere pagati con uno stipendio fisso, si fanno pagare per ogni lavoro che prendono.

Il pane e il burro dei guadagni dei fantini sono i diritti di monta. Questi sono fissati a 164,74 sterline per corsa sui salti e 120,66 sterline in piano. Ciò significa che un fantino con un book completo di corse può aspettarsi di guadagnare la maggior parte delle 1.000 sterline al giorno.

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Ulteriori deduzioni sono fatte per l’assicurazione, i fisioterapisti sul campo e la banca di corse Weatherbys, che gestisce le commissioni di equitazione – e impone anche un prelievo di 50p per ogni riga dell’estratto conto di un fantino (immagina se la tua banca provasse a fare lo stesso!)

Questo varia dall’8,5 al nove per cento del montepremi vincente sui salti, a seconda della corsa. È il 6,9 per cento sul piano. Con entrambi i codici si porta a casa il tre e mezzo per cento del montepremi piazzato. L’unica deduzione è un taglio del dieci per cento al loro agente.

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